新華社廣州1月2日電 題：產業(yè)變革加速 產銷振奮信心——廣州國際車展新觀察
新華社記者王攀、吳濤、丁樂
從價格親民的大眾消費品到超百萬元的豪華車，從半固態(tài)電池到超級混動技術，從2秒級百公里加速到系統(tǒng)升級“常用常新”……在第二十屆廣州國際車展上，一個個讓人眼前一亮的新產品，一項項創(chuàng)意十足的新技術，一組組令人振奮的產銷數(shù)據(jù)，顯示出中國汽車在全球汽車產業(yè)中的加速變革和銳意創(chuàng)新，也振奮了眾多企業(yè)和投資者對中國汽車市場和經濟發(fā)展的信心。
這是第二十屆廣州車展現(xiàn)場（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝
新技術百花競放
作為國際A級車展，2022年12月30日開幕的廣州國際車展匯聚了國內外眾多知名車企。展會上琳瑯滿目的新技術、新產品，顯示著汽車產業(yè)大變革下中國汽車產業(yè)百花競放的喜人格局。
作為當前汽車產業(yè)變革的“寵兒”，新能源汽車涌現(xiàn)出一大批新產品和新技術。
——軟件定義汽車更突出。“汽車正成為常用常新的移動終端。”華為智選車業(yè)務總裁汪嚴旻說，公司正把華為在終端領域軟件服務移植到汽車上。
“隨著基礎設施方面的整體規(guī)劃以及以C-V2X（指基于蜂窩網絡的車用無線通信技術）車聯(lián)網技術的發(fā)展，車路協(xié)同方案已成為具備中國特色的自動駕駛解決方案?！卑俣溶嚶穮f(xié)同首席科學家王淼說。
——動力系統(tǒng)攀升新高度。全球新能源汽車行業(yè)領頭羊特斯拉旗下ModelSPlaid和ModelXPlaid兩款新車型亮相廣州車展?，F(xiàn)場銷售經理孟健說，作為高性能版本，新車搭載3電機系統(tǒng)，擁有2秒級的百公里加速體驗，最快百公里加速僅需2.1秒。廣汽埃安發(fā)布了最新的“科幻旋翼GT”—Hyper GT，首發(fā)搭載埃安全新一代星靈架構和AEP3.0技術成果。
在第二十屆廣州車展的廣汽埃安展臺，參觀者觀看Hyper GT轎跑概念車（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝
——電池技術出現(xiàn)新動向。純電品牌長安深藍在展會上宣布其正加速研發(fā)的半固態(tài)電池預計將于2025年搭載整車應用，同時發(fā)布了該公司首款量產氫燃料電池轎車——深藍SL03氫電版。
智能化、電動化變革帶來的汽車產業(yè)生態(tài)變化，不僅在于新能源汽車的迅猛發(fā)展，還在于以超級混動技術為代表的傳統(tǒng)燃油汽車變革。本次車展上廣汽傳祺展示了以電氣化和智能化為驅動、向新能源科技企業(yè)轉型的成果，第二代GS8旅行版、GS4 PLUS獵裝版等混動產品集中亮相，并發(fā)布了全新一代傳祺GS3·影速。
在第二十屆廣州車展，參觀者了解比亞迪電動車平臺3.0（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝
剛剛實現(xiàn)累計整車銷量突破1500萬輛的東風日產攜旗下品牌全系車型悉數(shù)登場，啟辰品牌正式發(fā)布新能源轉型戰(zhàn)略，并推出首款純電概念車型和啟辰超混動技術的首款車型。東風日產啟辰事業(yè)總部總部長助理張茂華說，身處激烈變革的汽車市場，東風日產將加速推進電驅化產品布局和技術創(chuàng)新。
“智能化、電動化浪潮下，汽車正在從交通工具向超級移動智能終端進化，軟件成為汽車實現(xiàn)智能化的基礎。軟件定義汽車不僅改變了傳統(tǒng)汽車產業(yè)的商業(yè)模式，也在改變著整個汽車產業(yè)的生態(tài)?！睆V汽集團董事長曾慶洪說。
這是在第二十屆廣州車展上拍攝的AITO問界M7（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝
新動能強勁迸發(fā)
黨的二十大報告指出，推動經濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。
在本屆廣州車展上，新能源汽車以及與之幾乎“全交集”的智能網聯(lián)汽車，無疑是風頭最勁的關注焦點所在。業(yè)界人士普遍認為，蓬勃興旺的中國新能源汽車產業(yè)，不僅自身成為碳達峰碳中和目標的重要受益對象，整個行業(yè)的快速變革與創(chuàng)新發(fā)展，也為全國經濟增長提供新動能。
觀眾在第二十屆廣州車展參觀體驗新能源車（2022年12月30日攝）。新華社記者 盧漢欣 攝
市場規(guī)?？焖贁U張——中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠說，2022年前11個月，我國新能源車銷量已經突破600萬輛大關，市場滲透率已經達到了25％，提前3年完成國家規(guī)劃目標。
值得一提的是，中國汽車在海外市場的表現(xiàn)也非常亮眼。2022年1到11月，我國汽車出口278.5萬輛，同比增長55.3％。
產業(yè)格局加速重構——從傳統(tǒng)車企到互聯(lián)網巨頭，從產業(yè)新秀到跨國品牌，當前中國新能源汽車產業(yè)可謂“群雄逐鹿”“百舸爭流”。曾慶洪說，當前，汽車行業(yè)傳統(tǒng)的“鏈式”供應關系，正在向開放融合的“網狀”產業(yè)生態(tài)轉變，“從硬件芯片，到軟件操作系統(tǒng)的開發(fā)，再到數(shù)據(jù)算力、信息安全建設，汽車產業(yè)邊界進一步突破和重構，生態(tài)化融合協(xié)同已是大勢所趨?！?/p>
行業(yè)投資方興未艾——采埃孚汽車電子工廠項目、嘉晨電子華南總部項目、瑞立科密智能電控系統(tǒng)研發(fā)智造總部項目……在本屆廣州車展的34個重大投資簽約項目中，新能源汽車和智能網聯(lián)汽車項目占比過半，在相關業(yè)界人士看來，電動化的堅實基礎正加速推動我國汽車行業(yè)駛入決勝未來的智能化下半場。
在第二十屆廣州車展的小鵬汽車展臺，參觀者體驗S4超快充樁（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝
新賽道上，伴隨著車輪滾滾向前的，是新老汽車城的“強勢崛起”和“脫胎換骨”。廣州提出逐步將汽車產業(yè)規(guī)模提升至1.5萬億元，正從“汽車之城”向萬億級“智車之城”發(fā)力；深圳新能源汽車產業(yè)“一超多強”的企業(yè)格局初步形成，全市已培育年產值千億元企業(yè)1家、百億元以上企業(yè)4家，10億元以上企業(yè)超過22家……
廣東省工信廳副廳長陳磊說，2022年前11月，廣東汽車銷售產值突破1萬億元，工業(yè)增加值2228億元，汽車產量382.5萬輛。汽車產業(yè)已成為廣東省第8個超萬億元的產業(yè)集群，為廣東經濟發(fā)展帶來強勁動能。
2023年1月1日，觀眾在廣州車展上參觀。新華社記者 盧漢欣 攝
新政策激發(fā)信心
延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策，完善二手車交易監(jiān)管規(guī)定，推行智能網聯(lián)汽車技術規(guī)程，擴大鼓勵外商投資汽車零部件范圍……2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關的新政策、新規(guī)范、新舉措實施，協(xié)調發(fā)力形成共促汽車產業(yè)高質量發(fā)展合力。
在整個社會消費品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費，是提振內需、加快構建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。
各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強的韌勁面對挑戰(zhàn)、搶抓機遇。
政策“送暖”，促進汽車市場回暖企穩(wěn)。全國多地通過聯(lián)動促銷、投放增量指標、推動整車企業(yè)和汽車金融讓利等方式支持汽車消費。據(jù)國家稅務總局的數(shù)據(jù)，截至2022年11月10日，當年已累計免征新能源汽車車輛購置稅686.2億元，同比增長101.2%。
布局“造血”，打開產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新空間。多地重視發(fā)展新能源和智能網聯(lián)汽車，北京、上海、深圳等市積極開放高階智能駕駛試點。小馬智行副總裁莫璐怡說，《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》的發(fā)布，為自動駕駛未來大規(guī)模商業(yè)化奠定了合法合規(guī)的重要基礎。
在深圳前海，一名乘客體驗乘坐小馬智行自動駕駛汽車（2022年8月1日攝）。新華社記者 梁旭 攝
規(guī)劃“強弱項”，助推行業(yè)高質量發(fā)展。針對汽車產業(yè)“整強零弱”等問題，武漢經濟技術開發(fā)區(qū)持續(xù)穩(wěn)鏈強鏈補鏈延鏈，打造中部汽車產業(yè)供應鏈中心樞紐；廣州先后出臺支持汽車及核心零部件產業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的20條措施，謀劃建設“4+3+2”汽車產業(yè)園，持續(xù)開展產業(yè)鏈精準招商。
政策的引導支持、產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。德勤中國首席經濟學家許思濤說，2023年中國消費可能會迎來強勁反彈，這將為汽車行業(yè)尤其是中國品牌汽車帶來利好。同時，中國在改善營商環(huán)境上的一系列舉措對降低企業(yè)成本有很大幫助，讓人對中國汽車行業(yè)的前景充滿信心。
這是廣汽本田汽車有限公司車間生產線（2021年3月4日攝）。新華社記者 鄧華 攝
廣汽集團總經理馮興亞說，在疫情防控政策優(yōu)化完善的新形勢下，消費的動能將會得到極大的激發(fā)，各地刺激消費、發(fā)展經濟的行動會更加突出，這將成為汽車產業(yè)發(fā)展的重要推動力，“我們對2023年的汽車市場抱有信心”。
視頻記者：張嘉晉
海報設計：潘紅宇
