依波逢在昆明南站列車(chē)站臺(tái)（7月16日攝）。
清晨，依波逢登上列車(chē)，前往始發(fā)站昆明南站。D887次列車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間是8點(diǎn)08分，在發(fā)車(chē)之前，依波逢和同事要對(duì)車(chē)輛的準(zhǔn)備情況做最后一次檢查。
7點(diǎn)40分左右，乘客們開(kāi)始陸續(xù)登車(chē)，依波逢站在站臺(tái)，熱情地招呼著乘客。隔著口罩，乘客也能感覺(jué)到她臉上綻放的笑容，這是一種從內(nèi)心散發(fā)出來(lái)的喜悅。她喜歡這條鐵路，喜歡在這條鐵路上工作。因?yàn)?，這條鐵路把依波逢夢(mèng)想中的遠(yuǎn)方和故鄉(xiāng)連在了一起。
依波逢的家位于云南西雙版納傣族自治州勐臘縣勐滿鎮(zhèn)上景龍村，這里“阡陌交通，雞犬相聞”。兒時(shí)的依波逢渴望著遠(yuǎn)方，渴望著到大山外面去看看。2016年12月，中老鐵路全線開(kāi)工。半年多之后，依波逢考入昆明冶金高等專(zhuān)科學(xué)校，就讀應(yīng)用老撾語(yǔ)專(zhuān)業(yè)。終于如愿走出了大山，那一次，依波逢坐了10個(gè)多小時(shí)的大巴從故鄉(xiāng)來(lái)到昆明。
為了體驗(yàn)坐火車(chē)的感覺(jué)，大一時(shí)，依波逢特意買(mǎi)了一張從昆明到大理的火車(chē)票，“列車(chē)環(huán)境整潔舒適，窗外美景如畫(huà)！”讓依波逢沒(méi)想到的是，“坐”火車(chē)居然會(huì)成為她未來(lái)的工作。
2020年畢業(yè)后，依波逢成功入選中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司的小語(yǔ)種人才儲(chǔ)備計(jì)劃，當(dāng)上了一名列車(chē)員。一年后的12月3日，依波逢成為中老鐵路首發(fā)列車(chē)的列車(chē)員，見(jiàn)證了中老鐵路開(kāi)通的歷史時(shí)刻。
“我開(kāi)心又激動(dòng)，因?yàn)樽约簩W(xué)的就是老撾語(yǔ)，可以發(fā)揮擅長(zhǎng)的語(yǔ)言，把所學(xué)專(zhuān)業(yè)運(yùn)用到工作當(dāng)中?！被貞浧鸪蔀橹欣翔F路列車(chē)員的那一刻，依波逢至今很興奮，“然后想到我的家鄉(xiāng)勐臘，更激動(dòng)，因?yàn)榛丶腋奖懔恕！?/p>
北起中國(guó)昆明，南抵老撾萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路，是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的紐帶。據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司消息，截至6月3日，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)18個(gè)月以來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客1640萬(wàn)人次、貨物2100萬(wàn)噸，呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢(shì)。
2023年4月13日，依波逢又值乘了中老鐵路首班國(guó)際旅客列車(chē)，從那時(shí)到現(xiàn)在，在三個(gè)月的時(shí)間里，她在中老鐵路上已經(jīng)跑了20多個(gè)來(lái)回。
中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)采取朝發(fā)夕至的運(yùn)行模式，每日雙向?qū)﹂_(kāi)各一列，全程包括昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8個(gè)車(chē)站。包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間為10小時(shí)30分鐘，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。國(guó)際旅客列車(chē)的開(kāi)行，讓中老鐵路完全發(fā)揮出跨境鐵路客貨運(yùn)輸效應(yīng)，為“一帶一路”建設(shè)譜寫(xiě)了新的樂(lè)章。
12點(diǎn)27分，D887次列車(chē)抵達(dá)出境前的最后一個(gè)車(chē)站：磨憨站。按照工作安排，依波逢在此下車(chē)，由同事接替她完成老撾境內(nèi)的工作。依波逢正好利用一天多的工作空檔，去看看兩個(gè)多月沒(méi)見(jiàn)的外公外婆。
在勐臘縣勐伴鎮(zhèn)納卡村，依波逢的外公外婆和姨媽一大家子已經(jīng)做好了兩桌菜，焦急地等待著依波逢的歸來(lái)。
“中老鐵路讓我成為‘全村的驕傲’。以前勐臘縣不通火車(chē)，村寨里的鄉(xiāng)親對(duì)火車(chē)沒(méi)有概念，更不知道列車(chē)員干什么工作?！币啦ǚ陮?duì)記者說(shuō)，如今整個(gè)寨子的人只要有關(guān)于鐵路的問(wèn)題都來(lái)問(wèn)她。
中老鐵路通車(chē)后，云南的普洱市和西雙版納傣族自治州結(jié)束了不通鐵路的歷史，從昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)。
依波逢父母所在的上景龍村和外公外婆所在的納卡村正好位于勐臘站兩側(cè)，距離勐臘站三四十分鐘車(chē)程。這兩個(gè)村的村民以種植火龍果、芒果等熱帶水果以及橡膠樹(shù)為生，中老鐵路的開(kāi)通，給兩個(gè)村的村民也帶來(lái)了新的希望。
“熱帶水果保存時(shí)間很短，火車(chē)開(kāi)通之后，可以很快運(yùn)到更遠(yuǎn)的地方”，依波逢對(duì)記者說(shuō)，中老鐵路讓更多客商來(lái)到故鄉(xiāng)，村民的農(nóng)產(chǎn)品能夠賣(mài)更好的價(jià)格，她媽媽手工制作的民族服飾也可以賣(mài)到更多地方。
依波逢說(shuō)，幸虧有了中老鐵路，將自己夢(mèng)想的遠(yuǎn)方與故鄉(xiāng)的親人連在了一起，自己有空就可以回家陪陪家人。
依波逢計(jì)劃今年9月，帶著從未見(jiàn)過(guò)火車(chē)的外婆，坐上自己值乘的列車(chē)，一起奔向遠(yuǎn)方。
新華社記者 呂帥 攝
